Від друку тисяч «корпусів» дронів до сотень компонентів транспортних засобів – сухопутні війська бачать безліч можливостей в адитивному виробництві. Адитивне виробництво, або 3D-друк, – це метод створення тривимірних об'єктів шляхом послідовного нанесення матеріалу шар за шаром на основі цифрової 3D-моделі.
3D-принтер у Лабораторії концепцій та можливостей 1-ї кавалерійської дивізії друкує невеликий каркас безпілотного літального апарата у Форт-Худі, штат Техас, 9 липня 2025 року. Фото: сержант Стівен Дей
Армія США має намір прискорити та розширити використання 3D-друку, заявили кілька офіційних осіб на конференції з наземних транспортних засобів, що відбулася цього тижня. Вони все більше усвідомлюють переваги, які можливості може надати логістиці та забезпеченню 3D-друк, пише Breaking Defense.
«Як і все інше в технологіях, це процес, що складається з повзання, ходіння і бігу. Я б сказав, що [з адитивним виробництвом] ми перебуваємо на стадії ходіння, але дуже скоро ми почнемо бігти», – заявив Рендл Бессе (Randl Besse) менеджер з постачання у Спільному центрі виробництва та технологій (JMTC) Рок-Айленд Арсенал (Rock Island Arsenal – RIA), під час засідання на конференції GVSETS.
За словами Бессе, на RIA вже надруковано щонайменше 1500 різних компонентів для численних платформ і систем, що використовуються в армії. Також під час панельної дискусії Джейсон Дункан, керівник відділу інтеграції технічного обслуговування в Центрі інтегрованої логістичної підтримки (ILSC) Командування танкових і автомобільних військ та озброєння (TACOM), зазначив, що ще однією метою є перехід 3D-друку від ремонту бойових пошкоджень до повністю кваліфікованого підходу.
«Ми координуємо наші дії, щоб рухатися швидше і переконатися, що ми маємо хороший процес. Ця передова технологія дозволяє нам рухатися в ногу з темпами змін», – сказав Дункан.
Армія не обмежується використанням адитивного виробництва для підтримки наземних транспортних засобів. У той час, як збройні сили у всьому світі змагаються за запаси безпілотних літальних апаратів, армія використовує 3D-друк, щоб долучитися до цієї гонки, зазначив Бессе.
«Ми почали шукати нові типи обладнання з більшим обсягом виробництва, яке дозволило б нам виробляти в набагато більших масштабах, а саме 10 000 корпусів дронів на місяць», – сказав він.
За словами Бессе, хоча армія має «майже всі типи адитивного виробництва, про які можна подумати», вона планує придбати додаткові нові можливості. Зокрема, Брендон Пендер, заступник директора з інженерії матеріалів наземних транспортних засобів у Центрі наземних транспортних систем (GVSC) Командування з розвитку бойових можливостей (DEVCOM), повідомив аудиторії, що армія зацікавлена у залученні промисловості до цього процесу.
«Ми відкриті до укладення угод про спільні дослідження і розробки з будь-ким із присутніх у цій залі та будемо раді обговорити, що ви могли б надрукувати для нас. Крім того, ми маємо у своєму розпорядженні лабораторії. У нас є обладнання», – сказав Пендер.
В рамках цієї співпраці постачальники можуть надрукувати прототип і/або протестувати його в армії. Як сказав Пендер, деталі та компоненти можна виготовити навіть у «гігантських формах і розмірах, з алюмінію та інших сплавів».
Щодо сертифікації надрукованих деталей і компонентів, армія працює над створенням керівних принципів і перевіркою їхніх конструкцій. Пендер зазначив, що створення «цифрового ідентифікатора» для кожної з них може підвищити доступність ланцюга поставок і назавжди покласти край «проблемі застаріння для армії».
«Якщо ми маємо цифровий рецепт, нам не потрібно турбуватися про інструменти, якщо є постачальник, який відповідає вимогам. Ми повинні думати про те, як цифровим чином перевіряти деталі», – сказав Пендер.
Наші інтереси:
Новітні технології перевертають наші уявлення про все.
Концепція дистиляції знань, що походить зі сфери штучного інтелекту, може стати ключем до особистої трансформації та національного відродження. Подібно до нейромережі, людина може дистилювати власне...
Американська армія бачить, що 3D-друк почне розвиватися «дуже, дуже швидко»
Категорія:
Світ:
Спецтема:
Від друку тисяч «корпусів» дронів до сотень компонентів транспортних засобів – сухопутні війська бачать безліч можливостей в адитивному виробництві. Адитивне виробництво, або 3D-друк, – це метод створення тривимірних об'єктів шляхом послідовного нанесення матеріалу шар за шаром на основі цифрової 3D-моделі.
25081801.jpg
Армія США має намір прискорити та розширити використання 3D-друку, заявили кілька офіційних осіб на конференції з наземних транспортних засобів, що відбулася цього тижня. Вони все більше усвідомлюють переваги, які можливості може надати логістиці та забезпеченню 3D-друк, пише Breaking Defense.
«Як і все інше в технологіях, це процес, що складається з повзання, ходіння і бігу. Я б сказав, що [з адитивним виробництвом] ми перебуваємо на стадії ходіння, але дуже скоро ми почнемо бігти», – заявив Рендл Бессе (Randl Besse) менеджер з постачання у Спільному центрі виробництва та технологій (JMTC) Рок-Айленд Арсенал (Rock Island Arsenal – RIA), під час засідання на конференції GVSETS.
За словами Бессе, на RIA вже надруковано щонайменше 1500 різних компонентів для численних платформ і систем, що використовуються в армії. Також під час панельної дискусії Джейсон Дункан, керівник відділу інтеграції технічного обслуговування в Центрі інтегрованої логістичної підтримки (ILSC) Командування танкових і автомобільних військ та озброєння (TACOM), зазначив, що ще однією метою є перехід 3D-друку від ремонту бойових пошкоджень до повністю кваліфікованого підходу.
«Ми координуємо наші дії, щоб рухатися швидше і переконатися, що ми маємо хороший процес. Ця передова технологія дозволяє нам рухатися в ногу з темпами змін», – сказав Дункан.
Армія не обмежується використанням адитивного виробництва для підтримки наземних транспортних засобів. У той час, як збройні сили у всьому світі змагаються за запаси безпілотних літальних апаратів, армія використовує 3D-друк, щоб долучитися до цієї гонки, зазначив Бессе.
«Ми почали шукати нові типи обладнання з більшим обсягом виробництва, яке дозволило б нам виробляти в набагато більших масштабах, а саме 10 000 корпусів дронів на місяць», – сказав він.
За словами Бессе, хоча армія має «майже всі типи адитивного виробництва, про які можна подумати», вона планує придбати додаткові нові можливості. Зокрема, Брендон Пендер, заступник директора з інженерії матеріалів наземних транспортних засобів у Центрі наземних транспортних систем (GVSC) Командування з розвитку бойових можливостей (DEVCOM), повідомив аудиторії, що армія зацікавлена у залученні промисловості до цього процесу.
«Ми відкриті до укладення угод про спільні дослідження і розробки з будь-ким із присутніх у цій залі та будемо раді обговорити, що ви могли б надрукувати для нас. Крім того, ми маємо у своєму розпорядженні лабораторії. У нас є обладнання», – сказав Пендер.
В рамках цієї співпраці постачальники можуть надрукувати прототип і/або протестувати його в армії. Як сказав Пендер, деталі та компоненти можна виготовити навіть у «гігантських формах і розмірах, з алюмінію та інших сплавів».
Щодо сертифікації надрукованих деталей і компонентів, армія працює над створенням керівних принципів і перевіркою їхніх конструкцій. Пендер зазначив, що створення «цифрового ідентифікатора» для кожної з них може підвищити доступність ланцюга поставок і назавжди покласти край «проблемі застаріння для армії».
«Якщо ми маємо цифровий рецепт, нам не потрібно турбуватися про інструменти, якщо є постачальник, який відповідає вимогам. Ми повинні думати про те, як цифровим чином перевіряти деталі», – сказав Пендер.
Новітні технології перевертають наші уявлення про все.
Зверніть увагу
Трипільський ультранаціоналізм: дистиляція минулого як соціальна технологія та трамплін до Золотої ери (+подкаст)