Після авіакатастрофи з військовим літаком АН-26 стало відомо, скільки літаків цієї моделі експлуатуються зараз в Україні

Компанія повідомила на своїй сторінці у Фейсбук, що технічне обслуговування літаків, в тому числі АН-26, виконується експлуатантом повітряного судна (ПС) згідно з документацією з технічної експлуатації.
На більшості літаків АН-26 цивільної авіації технічне обслуговування виконується згідно з Регламентом технічного обслуговування літаків АН-24, АН-26 з періодичністю базової форми через 500±50 льотних годин.
Регламент передбачає виконання наступних видів технічного обслуговування:
- оперативне технічне обслуговування;
- періодичне технічне обслуговування;
- технічне обслуговування при зберіганні літака;
- сезонне технічне обслуговування;
- спеціальне технічне обслуговування.
ДП «АНТОНОВ» як розробник літаків виконує роботи з оцінки технічного стану ПС з метою рішення щодо можливості подовження ресурсів та строків служби планера літака. Етапи індивідуального відпрацювання строків служби складають 1-2 роки. Літакам АН-26 всіх модифікацій в індивідуальному порядку може бути встановлений призначений строк служби 50 років.
В той же час, спеціалісти підприємства постійно працюють над модернізацією, поновленням та продовженням льотної придатності літаків типу Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72 та Ан-74, які перебувають на озброєнні, з метою забезпечення їх безпечної експлуатації протягом 2-5 років, поки їх не замінять на більш сучасні машини.
ДП «АНТОНОВ» розробив середній військово-транспортний літак АН-178 і готовий до його постачання. Цей новий літак з сучасним бортовим обладнанням відповідає вимогам ЗСУ та може замінити АН-26, в тому числі для підготовки курсантів.
Підприємство розпочало роботи над новітнім військово-транспортним літаком АН-188, який має прийти на заміну Іл-76, термін служби яких закінчується у 2035 році". 

• Нагадаємо, у п'ятницю, 25 вересня 2020 року, близько 20:50 поблизу військового аеропорту Чугуєва Харківської області, впав та загорівся військовий літак АН-26 однієї з військових частин. На його борту перебували 27 курсантів Харківського університету повітряних сил ім. Івана Кожедуба та військовослужбовці військової частини. Згідно з офіційною інформацією, літак випустили у 1977 році, а ремонтували востаннє у 1996-му.