Юрій Проданюк: "Задіяному у АТО льотному складу дали застарілі вертольоти" (фото)

— Каково было состояние вертолетов к моменту,  когда их отправили силам АТО?

— Я 32 года отдал вооруженным силам. Сейчас я – руководитель полетами, старший летчик 7-го отдельного вертолетного полка, который дислоцируется в Львовской области. На данный момент я нахожусь в военной части на базе во Львовской области и, скорее всего, в ближайшее время поеду на восток для участия в АТО. В самом начале АТО в апреле 2014 года было задействовано более 20 исправных вертолетов. То, что сама техника устаревшая – еще полбеды, но на них стоят устаревшие, а на некоторых вертолетах вообще не установлены системы защиты от переносимых зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК ИК наведения). Это специальное защитное оборудование на наших вертолетах было установлено в период войны в Афганистане, система включается в зоне вероятного применения противником ПЗРК и отводит в сторону ракету, выпущенную с земли. В итоге на данный момент 5 вертолетов и 1 самолет уничтожены ракетами, более 6 – обстреляны из стрелкового оружия. То есть, на сегодня у украинской армии остается небольшой парк исправных боевых вертолетов.

— Украинские военные летчики, которые пилотируют вертолеты в зоне АТО, докладывали руководству о такой ситуации?

— О такой ситуации должны были знать командиры бригад и командир полка, чьи вертолеты находились в зоне проведения АТО, а также а также начальник отдела армейской авиации ОК «Север» полковник Владимир Пастухов, командующий ОК «Север» генерал Игорь Колеснык, начальник АА КСВ генерал Валентин Пистрюга, Командующий Сухопутными войсками ВСУ, начальник Генерального штаба-Главнокомандующий ВСУ генерал Михаил Куцын. Эти начальники в силу своих должностных обязанностей должны были знать об этих недостатках. 29 мая сбили моего друга полковника Сергея Бульдовича. После того, как начали сбивать наши вертолеты, лично у меня и у летчика испытателя ДНВЦ полковника Виктора Лукиянчука оборвалось терпение, и мы обратились к министру обороны.

Министр нас направил к начальнику Генерального штаба, Главнокомандующему Вооруженных сил Украины генерал-лейтенанту Михаилу Куцыну. 30 мая мы прождали его в течение 10 часов в приемной в здании Министерства обороны Украины, пока удалось ему вечером доложить об этой ситуации. Предложили ему установить на вертолеты готовые современные отечественные системы противоракетной защиты типа «Адрос», которые уже находятся на Конотопском АРЗ, и испытанные очки ночного виденья, которых также нет в войсках. Судя из разговора, генерал Михаил Куцын даже ничего не знал о существовании украинских систем «Адрос» и о том, что они устанавливаются за полчаса. После этого он записал номер телефона конструктора и на следующий день конструктор ему звонил. Но ничего не было решено.

Если бы были своевременно установлены защитные системы от ПЗРК типа «Адрос», разработанные украинскими конструкторами то, возможно, жертв и не было бы среди летчиков. Но на сегодняшний день, даже после того, как мы 30 мая побывали у Начальника Генерального штаба, ничего в этом направлении не было сделано - украинские вертолеты, которые принимают участие в АТО, до сих пор ничем не защищены.

— Что происходило дальше?

— На данный момент у Министерства обороны Украины нет вертолетов, которые могли бы заменить сбитые и обстрелянные. Поэтому мы предложили начальнику Генерального штаба Михаилу Куцыну отозвать те 16 вертолетов Ми-8МТ, которые принадлежат Министерству обороны и находятся в аренде у частной компании. Генерал Куцын сказал, что это не выгодно, хотя мы подчеркнули, что речь идет о национальной безопасности Украины.

— О каких вертолетах речь?

— Эти 16 вертолетов еще в 2003 году были переданы Министерством обороны Украины за подписью генералов Петра Шуляка и Геннадия Воробйова в аренду частному акционерному обществу авиакомпании «Украинские вертолеты». Эти 16 вертолетов – лучшие из лучших. Они были изъяты из разных авиационных полков Украины, 9 из них были из нашего 7-го отдельного вертолетного полка. То есть, отдали в аренду нормальные вертолеты с более мощными двигателями, а нам оставили намного хуже. Как генералы занимались коммерцией и подрывали боеготовность армии – пусть теперь разбирается прокуратура. Но в соответствии с договором, который в 2011 году был продлен, эта компания «Украинские вертолеты» должна на протяжении 15 дней вернуть в часть авиатехнику в случае наступления особенного периода. Период настал, а они до сих пор в аренде. Руководство Министерства обороны, видимо, имеет свои корпоративные интересы, несмотря на то, что есть угроза территориальной безопасности Украины, что не на чем летать.

— Где сейчас находятся эти вертолеты?

— Не знаю, потому что это для всех нас летчиков секретная информация. Мое общение с руководством Минобороны в лице Михаила Куцына закончилось тем, что на следующий день после того, как он нас принял, по его приказу было назначено служебное расследование в отношении меня на предмет нарушения мною очередности обращения к должностным лицам ВСУ. Хотя я действовал в соответствии с Конституцией Украины, законом «Об обращении граждан», статутом вооруженных сил Украины.

— Каковы будут ваши дальнейшие действия?

— Я и летчик-испытатель первого класса, полковник Лукиянчук будем теперь обращаться к Верховному Главнокомандующему, новому президенту Украины Петру Порошенко. Мы отправим документы со всем тем, что я вам рассказал, в Генеральную прокуратуру. Ожидаем от президента положительного результата, потому что руководство Министерства обороны Украины не настроено решать государственные вопросы, а решает лишь корпоративные интересы. Также мы хотим доложить Порошенко о том, что, не смотря на Майдан и боевые действия, все равно продолжается коррупция в Министерстве обороны Украины.

— Какие примеры этому вы будете приводить?

— В Министерстве обороны Украины продолжают брать взятки. Об этом позорном явлении знают все те, кто хоть раз побывал в мисси. Теперь после посещения МОУ, у меня нет сомнений, что о коррупции в ВСУ знает и высшее командование Генштаба. Например, при формировании миротворческих миссий для того, чтобы поехать в командировку в Африку, где военнослужащие подвергаются различным рискам (заболеть опасными болезнями, в отдельных государствах ведутся боевые действия и т.д.), должностные лица Минобороны требуют взятку в размере 4-7 тыс. долларов. Теперь представьте масштаб: когда едет 3 контингента вертолетных отрядов в Либерию, Конго и Кот-Д’Ивуар, а это более 400 военнослужащих и ротация происходит 2 раза на год это уже 800 человек, а если учесть еще, как списываются и продаются вертолеты и самолеты, проведение непрозрачных тендеров при закупках и ремонтах авиатехники, получение генеральских званий, списание денег на различные показухи и это далеко не полный коррупционный список и учесть что за это никто не отвечает, становится обидно за нашу державу.