Як нам виграти війну і прогодувати зграю, що присмокталася до бюджету?

Фріц Тодт був талановитим інженером і управлінцем, рейхсміністром озброєнь, будував автобани в нацистській Німеччині та керував найбільшою у світі військово-будівельною організацією. Він будував технічну міць гітлерівської Німеччини, пише Юрій Касьянов у своєму Телеграм-каналі.

У 1938 році фюрер доручив йому звести Західний вал — величезну оборонну споруду від Люксембургу на півночі до Швейцарії на півдні. До будівництва було залучено близько тисячі комерційних фірм, які були об'єднані Фріцем Тодтом у 22 будівельних управління й отримали назву Організація Тодта

На зведенні Лінії Зігфріда (Західний Вал) цивільний персонал працював без вихідних і святкових днів. Цементна промисловість працювала вдень і вночі, постачаючи більш ніж половину своєї продукції на потреби будівництва. Залізниця доставляла на будівництво до 9000 вагонів будматеріалів щодня. Було побудовано 22000 залізобетонних бункерів, не рахуючи інших споруд.

В Організації Тодта працювали в різний час понад півмільйона людей — як вільні люди, так і остарбайтери, і в'язні концтаборів. Фріц Тодт був не тільки великим будівельником, а й переконаним нацистом.

Організація Тодта завжди була на другій лінії Вермахту — будувала лінії оборони, зводила мости, займалася капітальним будівництвом. Тисячі дотів, дзотів, бліндажів, захищених складів, мільйони кілометрів траншей, обшитих дошками, з вогневими точками, системами відкачування води, укриття для підводних човнів, місця пуску балістичних і крилатих ракет (ФАУ-1 і ФАУ-2) побудувала Організація Тодта.

Німецький досвід створення військово-будівельних організацій став у пригоді й союзникам по антигітлерівській коаліції. У багатьох країнах працювали і працюють військово-будівельні частини.

Сьогодні наш ворог активно використовує ресурси комерційних будівельних організацій, вибудовуючи бетонні лінії оборони, підземні місця розташування особового складу, підземні штаби, лазні, склади... Десятки тисяч професійних будівельників, тисячі одиниць будівельної техніки працюють на ворога.

А наші будівельники перекладають асфальт і тротуарну плитку в глибокому тилу, зводять бізнес-центри та житлові комплекси.

Для кого все це будується, тоді як наші бійці перебувають на передовій у нестерпних умовах напівзруйнованих окопів, ховаються в земляні нори та гинуть, бо немає елементарних бетонних укріплень?

Юрій Касьянов раніше писав, що Західна допомога – це індульгенція на байдикування, карт-бланш на крадіжки.

У цій статті ми писали про забуті досягнення гітлерівської Німеччини, у якій серед іншого йдеться про «дороги Гітлера».